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Fendi RTW Herbst 2014: Eine Show mit saisonalem Fell und fliegenden Robotern

Fendi RTW Herbst 2014: Eine Show mit saisonalem Fell und fliegenden Robotern

Die heutige Fendi Herbstkollektion 2014 während der Mailänder Modewoche brachte Pelz in voller Kraft zurück und fügte das Material zu Kleidern, Tüchern, Jacken, Hemden und Taschen in einer Palette zurückhaltender Winterfarben hinzu. Schwarz, Braun, Marine und gedecktes Grün waren auf dem Laufsteg vorherrschend und diktierten eindeutig die Saison der Kollektion. Die Show war eine Zurschaustellung des Exzesses: Satte Töne, Pelze und luxuriöse Stoffe ließen die Models wie Jet-Set-Erben in der ultra-modischen Welt von Karl Lagerfeld erscheinen.

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Kastenförmige Formen und voluminösere Schnitte verleihen der Kollektion eine moderne, sportliche Silhouette, ohne dabei die Schönheit der Stücke zu beeinträchtigen. Schmale Schnitte und Taillengürtel bei einigen Kleidungsstücken lassen die weibliche Figur zur Geltung kommen, aber zum größten Teil besteht die Linie aus locker sitzenden Kleidungsstücken und stark geschichteten Looks, die sich von der Körperform entfernen und den Fokus auf die Kleidung lenken Großartig, wenn Sie immer noch dabei sind, Ihre Urlaubspfunde zu verlieren, nicht so großartig, wenn Sie sich den Hintern abgearbeitet haben und wieder in Ihre Röhrenjeans geraten sind.

Da Herbst und Winter die besten Zeiten sind, um ultra-luxuriöse Stücke wie Pelz, Leder und Samt herauszubringen, lieben wir es, dass diese Kollektion das Beste aus der Saison macht. Pelzschalldämpfer, schwere Mäntel, tiefe Farben und lange Röcke sind Stücke, für die wir das ganze Jahr wahrscheinlich keinen Platz machen würden, aber wir würden leicht alles in unserem Kleiderschrank ersetzen, wenn die erste Kälte kommt. Besonders bei so schweren Stücken wie diesen – schon beim Anblick des Laufstegs fühlen wir uns wohl und warm.

Die meisten Trends in dieser Kollektion sind sehr passiv – sie zeigen sich in einem Hauch von Form oder einem Hauch von Farbe, anstatt zu schreien, um bemerkt zu werden. Blumen am Revers oder Sneakers, die unter schweren Röcken hervorschauen, zeigen, dass die Teile nach oben oder unten gestylt werden können – gerockt mit jedem trendigen Accessoire, das Sie besitzen oder ihrer eigenen Schlichtheit überlassen. Persönlich würden wir es so oder so tragen und lieben, dass alles einfach genug ist, um in unseren eigenen persönlichen Stil zu passen.

Aber das Coolste an dieser Kollektion war überhaupt nicht auf dem Laufsteg – sie schwebte mehrere Meter darüber in Form einer fliegenden Kameradrohne. Fendi ist im Allgemeinen eher ein Synonym für Pelz als für Technologie, aber diese Laufstegshow war die erste, bei der fliegende Live-Cam-Roboter über dem Laufsteg flackerten. Sowohl die Hauptkamera- als auch die Drohnenkamera-Videos sind online auf Fendi.com verfügbar und obwohl die Qualität nicht erstklassig ist, müssen wir zugeben, dass sie immer noch ziemlich cool ist.


  • Das Pentagon in Virginia plant die Einführung künstlicher Intelligenz in eine zukünftige Generation von Kampfjets
  • Geplant ist, KI als Co-Piloten für den Menschen einzusetzen und mit sensorischen Daten und eventuell bei Landungen auf Flugzeugträgern zu helfen
  • Diese Technologie könnte im kommenden F/A-XX-Jet der US Navy eingesetzt werden
  • Und es könnte auch im F-X-Kampfjet der US Air Force vorkommen
  • Beide sollen frühestens 2030 in Betrieb gehen

Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

Wer fliegt das Militärflugzeug von morgen? Nach Angaben des Pentagon könnte es teilweise in die Hände von künstlicher Intelligenz (KI) fallen.

Berichten zufolge planen sowohl die US Navy als auch die Air Force Kampfflugzeuge der nächsten Generation, die nicht nur einen menschlichen Piloten haben.

Künftige Kampfjets haben möglicherweise einen KI-Copiloten an Bord, der zusätzlich zur autonomen Landung des Flugzeugs auf einem Flugzeugträger mit sensorischen Daten helfen kann.

Scrollen Sie nach unten, um zu sehen, wie ein autonomes Flugzeug einer Rakete ausweicht

Das Pentagon in Virginia plant, Künstliche Intelligenz in eine zukünftige Generation von Kampfjets einzuführen. Die planen es, KI als Co-Piloten für den Menschen einzusetzen und möglicherweise bei der Landung auf einem Flugzeugträger zu helfen. Eine solche Technologie kann im kommenden F/A-XX-Jet der US Navy verwendet werden (Konzept des Künstlers gezeigt)

Nach Angaben des US Naval Institute (USNI) wird künstliche Intelligenz bei den Nachfolgern der Boeing F/A-18E/F Super Hornet und der Lockheed Martin F-22 Raptor eine herausragende Rolle spielen.

WERDEN ZUKÜNFTIGE FLUGZEUGE AUS MENSCHLICHER „HAUT“ HERGESTELLT?

Britische Experten entwickeln eine menschenähnliche „Haut“ für Flugzeuge, mit der sie Schäden erkennen und die Welt um sich herum „fühlen“ können.

Ingenieure des Advanced Technology Center von BAE Systems untersuchen ein „Smart Skin“-Konzept, das in Zehntausende von Mikrosensoren eingebettet werden könnte.

Wenn es auf ein Flugzeug angewendet wird, kann es Windgeschwindigkeit, Temperatur, körperliche Belastung und Bewegung viel genauer erfassen, als es die aktuelle Sensortechnologie erlaubt.

Das revolutionäre „Smart Skin“-Konzept wird es Flugzeugen ermöglichen, ihren Gesundheitszustand kontinuierlich zu überwachen und potenzielle Probleme zu melden, bevor sie signifikant werden.

Die US Navy arbeitet an der F/A-XX und die Air Force an der F-X, wobei beide ihre Vorgänger frühestens 2030 ablösen sollen.


  • Das Pentagon in Virginia plant die Einführung künstlicher Intelligenz in eine zukünftige Generation von Kampfjets
  • Geplant ist, KI als Co-Piloten für den Menschen einzusetzen und mit sensorischen Daten und eventuell bei Landungen auf Flugzeugträgern zu helfen
  • Diese Technologie könnte im kommenden F/A-XX-Jet der US Navy eingesetzt werden
  • Und es könnte auch im F-X-Kampfjet der US Air Force vorkommen
  • Beide sollen frühestens 2030 in Betrieb gehen

Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

Wer fliegt das Militärflugzeug von morgen? Nach Angaben des Pentagon könnte es teilweise in die Hände von künstlicher Intelligenz (KI) fallen.

Berichten zufolge planen sowohl die US Navy als auch die Air Force Kampfflugzeuge der nächsten Generation, die nicht nur einen menschlichen Piloten haben.

Künftige Kampfjets haben möglicherweise einen KI-Copiloten an Bord, der zusätzlich zur autonomen Landung des Flugzeugs auf einem Flugzeugträger mit sensorischen Daten helfen kann.

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Das Pentagon in Virginia plant, Künstliche Intelligenz in eine zukünftige Generation von Kampfjets einzuführen. Die planen es, KI als Co-Piloten für den Menschen einzusetzen und möglicherweise bei der Landung auf einem Flugzeugträger zu helfen. Eine solche Technologie kann im kommenden F/A-XX-Jet der US Navy verwendet werden (Konzept des Künstlers gezeigt)

Nach Angaben des US Naval Institute (USNI) wird künstliche Intelligenz bei den Nachfolgern der Boeing F/A-18E/F Super Hornet und der Lockheed Martin F-22 Raptor eine herausragende Rolle spielen.

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Wenn es auf ein Flugzeug angewendet wird, kann es Windgeschwindigkeit, Temperatur, körperliche Belastung und Bewegung viel genauer erfassen, als es die aktuelle Sensortechnologie erlaubt.

Das revolutionäre „Smart Skin“-Konzept wird es Flugzeugen ermöglichen, ihren Gesundheitszustand kontinuierlich zu überwachen und potenzielle Probleme zu melden, bevor sie signifikant werden.

Die US Navy arbeitet an der F/A-XX und die Air Force an der F-X, wobei beide ihre Vorgänger frühestens 2030 ablösen sollen.


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  • Geplant ist, KI als Co-Piloten für den Menschen einzusetzen und mit sensorischen Daten und eventuell bei Landungen auf Flugzeugträgern zu helfen
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  • Und es könnte auch im F-X-Kampfjet der US Air Force vorkommen
  • Beide sollen frühestens 2030 in Betrieb gehen

Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

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Berichten zufolge planen sowohl die US Navy als auch die Air Force Kampfflugzeuge der nächsten Generation, die nicht nur einen menschlichen Piloten haben.

Künftige Kampfjets haben möglicherweise einen KI-Copiloten an Bord, der zusätzlich zur autonomen Landung des Flugzeugs auf einem Flugzeugträger mit sensorischen Daten helfen kann.

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Nach Angaben des US Naval Institute (USNI) wird künstliche Intelligenz bei den Nachfolgern der Boeing F/A-18E/F Super Hornet und der Lockheed Martin F-22 Raptor eine herausragende Rolle spielen.

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Wenn es auf ein Flugzeug angewendet wird, kann es Windgeschwindigkeit, Temperatur, körperliche Belastung und Bewegung viel genauer erfassen, als es die aktuelle Sensortechnologie erlaubt.

Das revolutionäre „Smart Skin“-Konzept wird es Flugzeugen ermöglichen, ihren Gesundheitszustand kontinuierlich zu überwachen und potenzielle Probleme zu melden, bevor sie signifikant werden.

Die US Navy arbeitet an der F/A-XX und die Air Force an der F-X, wobei beide ihre Vorgänger frühestens 2030 ablösen sollen.


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Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

Wer fliegt das Militärflugzeug von morgen? Nach Angaben des Pentagon könnte es teilweise in die Hände von künstlicher Intelligenz (KI) fallen.

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Künftige Kampfjets haben möglicherweise einen KI-Copiloten an Bord, der zusätzlich zur autonomen Landung des Flugzeugs auf einem Flugzeugträger mit sensorischen Daten helfen kann.

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Das Pentagon in Virginia plant, Künstliche Intelligenz in eine zukünftige Generation von Kampfjets einzuführen. Die planen es, KI als Co-Piloten für den Menschen einzusetzen und möglicherweise bei der Landung auf einem Flugzeugträger zu helfen. Eine solche Technologie kann im kommenden F/A-XX-Jet der US Navy verwendet werden (Konzept des Künstlers gezeigt)

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  • Und es könnte auch im F-X-Kampfjet der US Air Force vorkommen
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Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

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Britische Experten entwickeln eine menschenähnliche „Haut“ für Flugzeuge, mit der sie Schäden erkennen und die Welt um sich herum „fühlen“ können.

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Wenn es auf ein Flugzeug angewendet wird, kann es Windgeschwindigkeit, Temperatur, körperliche Belastung und Bewegung viel genauer erfassen, als es die aktuelle Sensortechnologie erlaubt.

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Die US Navy arbeitet an der F/A-XX und die Air Force an der F-X, wobei beide ihre Vorgänger frühestens 2030 ablösen sollen.


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  • Und es könnte auch im F-X-Kampfjet der US Air Force vorkommen
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Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

Wer fliegt das Militärflugzeug von morgen? Nach Angaben des Pentagon könnte es teilweise in die Hände von künstlicher Intelligenz (KI) fallen.

Berichten zufolge planen sowohl die US Navy als auch die Air Force Kampfflugzeuge der nächsten Generation, die nicht nur einen menschlichen Piloten haben.

Künftige Kampfjets haben möglicherweise einen KI-Copiloten an Bord, der zusätzlich zur autonomen Landung des Flugzeugs auf einem Flugzeugträger mit sensorischen Daten helfen kann.

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  • Beide sollen frühestens 2030 in Betrieb gehen

Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

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Künftige Kampfjets haben möglicherweise einen KI-Copiloten an Bord, der zusätzlich zur autonomen Landung des Flugzeugs auf einem Flugzeugträger mit sensorischen Daten helfen kann.

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  • Und es könnte auch im F-X-Kampfjet der US Air Force vorkommen
  • Beide sollen frühestens 2030 in Betrieb gehen

Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

Wer fliegt das Militärflugzeug von morgen? Nach Angaben des Pentagon könnte es teilweise in die Hände von künstlicher Intelligenz (KI) fallen.

Berichten zufolge planen sowohl die US Navy als auch die Air Force Kampfflugzeuge der nächsten Generation, die nicht nur einen menschlichen Piloten haben.

Künftige Kampfjets haben möglicherweise einen KI-Copiloten an Bord, der zusätzlich zur autonomen Landung des Flugzeugs auf einem Flugzeugträger mit sensorischen Daten helfen kann.

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Das revolutionäre „Smart Skin“-Konzept wird es Flugzeugen ermöglichen, ihren Gesundheitszustand kontinuierlich zu überwachen und potenzielle Probleme zu melden, bevor sie signifikant werden.

Die US Navy arbeitet an der F/A-XX und die Air Force an der F-X, wobei beide ihre Vorgänger frühestens 2030 ablösen sollen.


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  • Und es könnte auch im F-X-Kampfjet der US Air Force vorkommen
  • Beide sollen frühestens 2030 in Betrieb gehen

Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

Wer fliegt das Militärflugzeug von morgen? Nach Angaben des Pentagon könnte es teilweise in die Hände von künstlicher Intelligenz (KI) fallen.

Berichten zufolge planen sowohl die US Navy als auch die Air Force Kampfflugzeuge der nächsten Generation, die nicht nur einen menschlichen Piloten haben.

Künftige Kampfjets haben möglicherweise einen KI-Copiloten an Bord, der zusätzlich zur autonomen Landung des Flugzeugs auf einem Flugzeugträger mit sensorischen Daten helfen kann.

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Britische Experten entwickeln eine menschenähnliche „Haut“ für Flugzeuge, mit der sie Schäden erkennen und die Welt um sich herum „fühlen“ können.

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Veröffentlicht: 18:17 BST, 4. September 2014 | Aktualisiert: 21:44 BST, 4. September 2014

Wer fliegt das Militärflugzeug von morgen? Nach Angaben des Pentagon könnte es teilweise in die Hände von künstlicher Intelligenz (KI) fallen.

Berichten zufolge planen sowohl die US Navy als auch die Air Force Kampfflugzeuge der nächsten Generation, die nicht nur einen menschlichen Piloten haben.

Künftige Kampfjets haben möglicherweise einen KI-Copiloten an Bord, der zusätzlich zur autonomen Landung des Flugzeugs auf einem Flugzeugträger mit sensorischen Daten helfen kann.

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